Przemysł stoczniowy obejmuje sektor budowy i naprawy statków, tworzą go stocznie budujące statki, stocznie remontowe oraz centra naukowo-badawcze. W stoczni najczęściej dokonuje się montażu statku z dostarczonych elementów- najczęściej jedynie kadłub powstaje w całości na miejscu. Statek początkowo budowany jest na lądzie, a po wykonaniu wszystkich montaży i otrzymaniu szczelnego kadłuba następuje wodowanie. Prace wykończeniowe wykonywane są już z kadłubem zacumowanym przy nabrzeżu. Z uwagi na jednostkową produkcję, gabaryty, masy i szczególne wymagania konstrukcyjno-technologiczne, podczas budowy statków w ograniczonym stopniu można wykorzystywać mechanizację i robotyzację produkcji. Wciąż dominują ręczne prace montażowe- to produkcja pracochłonna, więc jednostkowe koszty pracy mają duży wpływ na koszt budowy statków. Dlatego ważną rolę w tych procesach odgrywają materiały ścierne. Tylko właściwe dopasowanie narzędzia do obrabianej powierzchni pozwala przyśpieszyć i zoptymalizować proces szlifowania.